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Maybach 62 S 2011

maybachCette évolution des limousines Maybach 57 et 62 tient essentiellement dans un catalogue d'équipements encore plus épais, dans des moteurs moins gourmands et quelques détails physiques comme la calandre chromée, le capot plus horizontal, des feux de jour à Leds, des feux arrière rouge, de nouvelles teintes et des jantes exclusives.La 57 S pourra bénéficier des extraordinaires sièges arrière de la 62, à l'intérieur, on pourra surfer sur internet ou encore regarder des vidéos sur des écrans 19'' en option. Le V12 des 57 S et 62 S passe à 630 ch (comme les cousines Mercedes) tout en rejetant moins de CO2 (368 gr quand même). Les 57 et 62 conservent le même niveau de puissance, soit 550 ch.La marque de luxe de Mercedes n'a jamais réussi à rivaliser avec les maîtres anglo-allemands du segment, la faute à un physique manquant singulièrement de prestance. À Genève, la limousine évolue et se paie un repoudrage qui ne suffira probablement pas à faire se retourner les projecteurs (et les regards).  

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La grille luxe de Mercedes présente la Maybach 62 Guard, une version ultra-sécurisée de la limousine à destination des officiels.
Une Maybach 62 version blindée Toute l'actualité en image

Maybach présente la 62 Guard, soit la version blindée de sa limousine. Ce modèle de 6,17m de long dépasse désormais les 3 tonnes suite à l'installation d'une protection en acier hautement sécurisé et en kevlar. Maybach annonce avoir tout de même limité la prise de poids à 406kg et travaillé à la discrétion du blindage, pour ne pas attirer (trop) l'attention. Le blindage a été certifié par des organismes d'Etat.

La limousine conserve son habitacle luxueux de salon sur 4 roues ainsi que son catalogue d'équipements et d'options. La Maybach 62 offre deux motorisations V12, un bloc 5.5 de 550ch et une motorisation 6.0 de 630ch, de quoi abattre le 0 à 100 aux environs de 5,5 secondes.

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