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Nissan LEAF 2011

Le scrutin ayant distingué la Nissan Leaf comme voiture de l’année a vraisemblablement été très disputé. La voiture électrique aurait suscité des réactions très tranchés chez les personnes amenées à se prononcer : 58 journalistes européens spécialisés dans l’automobile. D’après le journal La Tribune, les journalistes du Nord de l’Europe l’auraient plébiscité tandis que ceux du Sud auraient été bien plus réservés. Le succès de la voiture électrique dépend t’il des cultures? A priori, les jurés italiens et espagnols auraient reproché à la Nissan Leaf son prix de 30.000 Euros (bonus environnemental déduit) et son autonomie limité (160km) qui limitent l’accessibilité de la Leaf à certains clients plutôt aisés et en faisant un usage particulier compatible avec les contraintes de la charge électrique.
Effectivement, la Nissan Leaf présente un profil atypique par rapport aux autres automobiles en compétition pour le prix. Mais la conduite électrique semble être une évolution forte du marché automobile. Il semble que les journalistes des pays du Nord y soient plus ouverts que la presse spécialisée de l’Europe du Sud…

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En effet, cette compacte à 5 places va être lancée dès Décembre 2010 au Portugal et Février 2011 en Irlande à  29.995 euros, une fois les aides gouvernementales déduites. Ces deux pays pratiquant, à l'instar de la France, une remise de 5.000 euros pour les véhicules 100 % électriques, le tarif dans nos contrées sera du même acabit.

Longue de 4,44 m et haute d'1,55 m , la Nissan LEAFest dotée d'un moteur électrique de 80 kW soit 107 ch et 280 Nm. Le manufacturier nippon promet une couple élevé disponible très tôt. Sa vitesse maximale est annoncée à 140 km/h. Quant à son autonomie, Nissan promet 160 km, ce qui répondra aux besoins de plus de 60 % des conducteurs européens qui effectuent moins de 100 km par jour.  

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