devon gtx 2010

Devon GTX 2010

Elle fait ses marques la petite, la Devon GTX est en passe de devenir LA voiture sportive américaine du moment, éclipsant temporairement les Corvette…et Viper, que Devon MotorWorks comptait racheter. Après des caractéristiques infernales, des illustrations et des spyshots, la GTX se dévoile au grand jour, mais pas n’importe comment.
Plutôt qu’une banale session de photos et un communiqué long et ennuyeux, une vidéo claire et nette, celle d’une session sur un des circuits les plus connues aux États-Unis : Laguna Seca. Non content de s’y défouler, la GTX y bat à l’occasion le record pour une voiture de série avec 1:35.075 !
Esthétiquement on y découvre donc pour la première fois la bête, une vraie Viper moderne, ligne fluide mais efficace, rouge et noir, basse, long capot, voies larges tout y est, voire en mieux. Pour mieux l’apprécier, il faudra attendre sa présentation à Peeble Beach dans les heures qui viennent, soit demain… source autosblog

ACURA

images netcarshow

Petit constructeur américain, Devon entend mener la vie dure aux ténors du marché que sont les Ferrari et autres Porsche Turbo. Pour y arriver, le constructeur s’est donné les moyens de ses ambitions : sa sportive s’anime via un V10 de Dodge Viper ! Et poussé avec ça !

Bestiale

Si son plumage est des plus menaçants, son ramage mérite également le détour : le V10 qui y habite cube 8,4 l et fournit 650 chevaux aux seules roues arrière ! Le tout transite via une boîte manuelle à 6 rapports. Les 50 chevaux supplémentaires sont obtenus via une admission et un échappement différents. Le châssis est à la hauteur, la suspension pouvant être adaptative en option. Enfin, les ingénieurs ont vu costaud, question freinage : des disques de 380 mm, freinés par des étriers à 6 pistons à l’avant ! Et, manifestement, le tout fonctionne plutôt pas mal !

Laguna Seca

L’engin a en effet, déjà établit un record pour voiture de série sur le circuit très technique de Laguna Seca, en battant ses concurrentes européennes et nippones d’une belle poignée de secondes. La voici désormais attendue de pied ferme sur le circuit du Nürburgring.
source wroom.be