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| Ferrari
458 spider 2011
La 458 Spider
est alimentée par un moteur V8 Ferrari 570 CV 4 499 cc, qui
s'est vu décerner, en 2011, le prix du moteur international
de l'année. Elle est également
équipée de la transmission F1 Ferrari
à double embrayage avec palettes au volant, leader sur le
marché, qui permet une accélération de
0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes et atteint une
vitesse de pointe de 320 km/h.
Le châssis entièrement en aluminium
intègre de nouveaux alliages et moulages,
également présents sur le coupé, qui
assurent la conformité de la 458 Spider à la
législation de 2020 en termes de
sécurité.
Outre ses excellentes performances, cette nouvelle voiture offre des
taux de consommation et d'émissions parmi les meilleurs du
marché. Grâce au système HELE (High
Emotion Low Emission), la consommation de carburant à cycle
combiné pour la conduite en ville est de 11,8 l/100 km avec
des émissions de CO2 de 275 g/km.
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FERRARI 458 ITALIA
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FERRARI 458 ITALIA
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FERRARI 458 ITALIA
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FERRARI 458 ITALIA
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FERRARI 458 ITALIA
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FERRARI 458 ITALIA
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Ferrari
458 bleu |
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merci a
arthomobiles |
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La 458 Italia
est présentée pour la première fois
lors du Salon automobile de Francfort 2009 sur le stand Ferrari,
après un développement auquel a notamment
participé Michael Schumacher2, septuple champion de monde de
Formule 1. L'influence du champion allemand se traduit entre autres sur
le tableau de bord et les réglages des suspensions, avec le
mode Soft déjà présent sur la 430
Scuderia.
La production de l'Italia a commencé en automne 2009 dans la
partie réservée aux moteurs V8 de la nouvelle
usine de production Ferrari, aux côtés de la
California3. L'Italia remplace la Ferrari F430 dans la gamme des
sportives à moteur V8 du constructeur italien4. Les
premières livraisons ont eu lieu en janvier 20105.
Par rapport
à la F430, la base mécanique est similaire, mais
elle a fait l'objet de diverses modifications. Toujours
monté en position centrale arrière, le moteur V8
bénéficie désormais d'une injection
directe. Sa cylindrée est portée de 4,3
à 4,5 litres7, ce qui lui permet de développer
une puissance de 570 chevaux à 9 000 tr/min4, soit 80 de
plus que la F430 ; sa puissance spécifique atteint ainsi 127
chevaux par litre de cylindrée battant ainsi le record du
monde, détenu jusqu'alors par la Honda S20004. Le taux de
compression passe à 12,5:18, avec un alésage de
94 mm pour une course de 81 mm1. Le couple maximal s'établit
à 540 Nm à 6 000 tr/min7.
La vitesse maximale de la 458 Italia dépasse, selon Ferrari,
les 325 km/h9. L'accélération de 0 à
100 km/h est réalisée en moins de 3,4 secondes4
et le 0 à 200 km/h, en 10,4 secondes1, toujours
d'après le constructeur. La consommation d'essence aux cent
kilomètres passe de 18,3 litres pour la F430 à
13,7 litres9. Les émissions de CO2 baissent
également à 320 g/km9 contre 420 pour la F430.
Ferrari montre ainsi sa volonté de réduire
l'impact écologique de ses véhicules tout en
conservant leurs performances avec, pour objectif, de
réduire les émissions de CO2 de ses
modèles de 40 % d'ici 201210.
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La Ferrari
458 Italia est une voiture sportive de prestige produite par le
constructeur italien Ferrari. Les deux premiers chiffres de son nom
indiquent la cylindrée du moteur et le dernier, le nombre de
cylindres. Le nom Italia, succédant à Modena et
Maranello, rappelle quant à lui les origines
géographiques de la marque.
