La naissance d'un nouveau constructeur est toujours un évènement, et c'est encore plus vrai quand il s'agit d'un constructeur de voitures électriques. C'est le projet de deux entrepreneurs de la Silicon Valley, Martin Eberhard et Marc Tarpenning. Pour le mener à bien, ils sont parvenus à lever plus de 60 millions de dollars auprès d'investisseurs très en vue comme Elon Musk, l'un des fondateurs de Paypal, ou Larry Page et Sergey Brin, les fondateurs de Google. Il faut être doué, mais il faut aussi avoir de la chance. L'entreprise s'appelle Tesla Motors, mais plus que par la technique, c'est par son business-plan que ce constructeur se distingue.

Tesla-Roadster UK Version 2010 1280x960
Tesla-Roadster TAG Heuer 2010 1280x960
Tesla-Roadster Sport 2010 1280x960
Tesla-Roadster 2008 1280x960
Tesla-Roadster 2-5 2011 1280x960
Tesla-Model S Concept 2009 1280x960

Elle possède une transmission automatique à un rapport. La voiture a deux places assises et un toit ouvrant.

Le Roadster accélère de 0 à 100 km/h en 3.9 secondes pour la version de base et en 3.7 secondes pour le modèle Sport 2010. Sa vitesse maximale est de 200 km/h.

La batterie au lithium-ion (6831 cellules individuelles) se recharge en 3 heures et demi seulement avec le chargeur Tesla de 240 V et elle a une autonomie de près de 393 km. Sa durée de vie est de 7 ans ou 160 000 km.

Enfin le prix de la Roadster est de 84 000 euros.

En 2011, la Roadster qui est basée sur une plateforme de Lotus Elise, devrait disparaître et en 2013 une nouvelle version devrait voir le jour.